[backcolor=rgba(255, 255, 255, 0)]成都女司机被打引热议 不良驾驶习惯成诟病焦点[/backcolor]
[backcolor=rgba(255, 255, 255, 0)]2015年05月06日14:50
法制晚报[/backcolor]
成都“男司机打女司机”一事网络关注热度“持续走高”不良驾驶习惯成诟病焦点——
超半数网友：加大对交通陋习惩处力度
成都“男司机打女司机”一事到了今天，不但没有降温，在网络上还有了“越炒越热”的趋势。
3日，一段成都女司机被暴打视频在网上引发热议。成都警方随后公开的视频显示，事件起因是女司机行连续变道引发男司机不满，两车疑似斗气，最终演变成肢体冲突。
昨日，“成都男司机暴打女司机”一事中的女司机被网友曝出曾多次违法。对此，其父亲卢先生予以否认，并称将聘请律师追究相关责任人。他们也拒绝接受男司机一方“没诚意”的道歉。
针对该事件，法晚记者从新浪、搜狐等网站随机截取了500条网友评论。其中对于涉事男司机行为，超7成网友提出谴责。也有超半数网友表示，执法部门应加大对交通陋习的惩处力度。
文/谢家乐制图/李铭
别让“踩红线”者心存侥幸
此事之所以引来越来越多的网友参与讨论，原因之一是女司机该负有多少责任这一问题引发人们的兴趣，更重要的是，此事再次引发了人们对交通陋习的关注、对“路怒症”的自我反省。
无论是打人的男司机，还是不能严格遵守交通规则的女司机，其身上都或多或少地折射出每位司机的不良心态或习惯，可能很多司机在开车时都会出现急躁情绪，很多人都曾在无人监管的地方，有意无意地跨过交通法规的“红线”。
所以说，人们对此事的关注其实也是个好现象——如果每一个司机开车上路的时候都提醒自己文明驾驶，不要做出影响他人行驶的事，那么我们的交通秩序就会有所好转。
在这次事件中，如果女司机随意变线没有造成严重后果，那么她的这点行为很可能就会被视作“只是小事”，如果单单依靠司机“自觉自愿”改变，似乎不太可能彻底杜绝。所以，对于违反道交法的行为，还应该改变当下的一些处罚方式。
比如，在这起事件发生后，网上有传言称，该女司机的两辆车总共有多达46次未处理的交通违法记录，虽然这一传言未经证实，但在现实生活中，个别司机屡次违法，然后使用他人的驾照扣分以通过“验车关”的情况并不罕见。
这些“前科累累”的司机能够逃避处罚，原因就在于现在交通违法的处罚方式，是“有屁股挨板子”就好，至于挨板子的那个屁股是不是违法司机的，通常情况下不会去核查。这样一来，一些“有钱、任性”的人就不会把交通违法当回事——大不了花钱交罚款、花钱找人代扣驾照上的分数。
针对这样的情况，一方面可以利用高清探头进行抽检，发现代扣驾照分数的违法行为从严处理；另一方面，如果一辆车一年下来存在数十起违法记录，那么除了扣分之外还应该针对车主制定惩处办法，比如暂扣行驶本等。
总之，人们关心这次“司机斗气”，未必是真的关心两位当事司机的命运，而是关心与我们每个人每天的生活息息相关的道路安全问题。如果这次事件通过提醒相关部门检视道路交通的法规和执法方式，那么坏事也就变成了好事。
王青
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