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临时当官”

汪宝裕 2014-12-13 2257
本帖最后由 汪宝裕 于 2014-12-18 16:07 编辑

临时客串“当官”


开车前20分钟上站台，三步并两步赶到宿营车。心想快见到未来五天将一起工作的陌生搭档请示工作。远远望去，老同志一身笔挺的警察礼服，项上白发衬托臃容的眼袋给人以老成持重印象，而我的夹克执勤装里套着毛衣不免自惭形秽。哪知一见面老兄握手后竟递给我乘警长胸牌，说支队派班让你当乘警长！听到这“特殊任命”，似乎不敢相信自己耳朵。因来时胡所强调基层的听科室的领导。

我与“长春至重庆北”5组仅有一个班值乘的经历。那是一个多月前的深秋，因省公安厅搞团体队列赛和新开“长春至乌鲁木齐”线，乘警队人手捉襟见肘；为此公安处临时派机关和基层轮流顶岗。我初次值乘巧遇贾一农乘警长，有这个老道的高手罩着，值乘如旅游般心情爽朗。当乘警长就有责任，车上两千多人的安危交给不知如何应对随时可猝发情况的人，这不赶鸭子上架吗？见我拒绝老者忙摊牌：我是第一次值乘，且血压高眩晕，俞所派我算充数，途中若病了坚持了，你可得护理好我……瞥一眼步态有些蹒跚的他心中五味杂陈。此时支队派班电话“通报”我：部局正沿途抽查……老兄见状掏俩纸条递我一个，说差点忘了，我这岁数还背啥？言外指我“年轻”可以。

第二次跑车捡个官当，尽管兵头将尾，可毕竟是“长”啊；已甩手多年不与客运打交道的我两眼迷茫，挨累咱认了，可客串“当官”这几天若出说道可丢人丢大发了。这“K1572次列车”单程3184公里、532个隧道、39个车站，运行44小时。过去说乘警如活神仙，什么车轮一转，在离地三尺社会里就是政府、公安局……现在看来都是戏说；当下“规范执法”提升警务模式。劳动强度大不说，技术含量也不低，隔行如隔山感觉心里空落落。执乘如履薄冰，需向列车员请教，至于哪是重点区段需控制、啥是重点旅客等等都需“不耻下问”。为照顾老者，易发案的夜班勤巡视归我，白班也要帮助控制阵地。所以，只有猫下腰连轴转，谦虚协调“三乘一体”。。

去时还好，仅有的两个假票乘车小菜一碟。返程却棘手了，下午列车刚过太原站，俩喝醉的，一个与列车员磨叽怎么劝也不听；一个因长时乘车心里焦虑瞬间“狂躁”。正巡视的我俩听到对讲喊便折回来，见到说有人要杀他的那人，其掏出13400元给我，说这钱都交政府，能保命就行！经过两个多小时工作该人情绪逐步稳定，得知此人因刚获悉妻子得了癌症，头一次带这么多现金，看谁都不顺眼导致“崩溃”。为防万一老者学着打开执法记录仪，我通过聊家常舒解情绪后所带现金交车上保管，车长特意把其安排卧铺车厢全程关照。直到次日4时车到沟帮子站，我同车长下车交待车站值班员，确保了重点旅客安全。

列车运行五天，熬了四夜又回到始发站。临别老者不再报老，论年龄小6岁的他拽住我说：一路上多亏大哥关照了！下次还咱俩走！我说若把咱俩分开咋办？那咱再强烈要求呗……。回家后睡了两天。



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