本帖最后由 爱是喜欢 于 2012-11-3 21:16 编辑 震撼！川藏线上的汽车兵
铁流向西。
一次次趟过雪山激流，架起“天府之国”通往“世界屋脊”的交通大动脉。
成都军区联勤部川藏兵站部成立５７年来，以铁的意志、铁的纪律、铁的作风，创造了“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的川藏线精神，年年出色完成进藏运输和多样化军事任务。
安全奇迹
川藏公路东起成都西至拉萨，全长３０００多公里（含复线），沿途要翻过２１座海拔４０００米以上的高山，越过１４条波涛汹涌的江河。
川藏兵站部原部长张全林介绍，１９５４年成立以来，川藏兵站部先后有６５８名官兵长眠于千里川藏线，平均每年有１０多名官兵献出宝贵生命，另有１８００多名官兵因公致残。
２００２年初，时任部长张全林首次提出“零亡人”目标——
广泛开展“安全工作大家评”活动，深入剖析亡人事故原因和症结，总结事故教训，坚定官兵的必胜信心；
深入研究川藏线地形、地貌、路况及气候特点，采取车队出发前安全预测“车头会”、危险路段安全风险“评估会”、事故地点规避风险“现场会”、复杂天候天气预测“分析会”等，深化安全行车知识；
创新驾驶员培训方法，采取“四二训练法”“层次训练法”“高原强化训练法”等新训法，缩短驾驶培训周期，提升官兵安全行车本领……
同时，川藏兵站部多方筹资１０００多万元，利用北斗卫星、大功率车载电台、车载对讲机，成功研发出“上与军区、总部相联，横向与军区联勤分部相通，下与汽车团、兵站、仓库、医院相接”的川藏公路军事运输指挥自动化系统，在千里川藏线建成集无线、光纤和卫星通信“三位一体”的“信息高速公路”。
如今，散布在千里川藏线上的千台军车，不管山多高，气候多恶劣，距离有多远，只需将车队编号输入计算机，就能实施不间断、全天候、远距离实时指挥监控。
一年秋天，部队车队在二郎山突遇大型泥石流，带队干部迅速用车载电台通报情况，数百台车辆及时采取规避措施，部队无一损伤。
最近６年间，川藏兵站部汽车部队累计出车３万余台次，运送各类物资２８万余吨，无一事故，创造了进藏运输“零亡人”奇迹。
奇路铁军
部队要安全，更要战斗力。
２００６年，川藏兵站部党委多方研究，大胆提出对进藏运输实行实战化组织的新思路。
一些官兵纳闷：“传统运输组织方式沿用了几十年，这样改，是不是太冒险？”
“穿新鞋不能走老路，只有加快部队进藏运输保障模式转型，才能适应时代要求，促进部队战斗力提升。”川藏兵站部部长庞阔说。
从此，趟趟上战场、天天在打仗，成为兵站部官兵们执行任务途中的常态。
每趟运输任务，部队都要按照组织指挥打仗的方式进行，从战备转级、运输准备到完成任务，每个环节严格按照作战程序实施。兵站部成立基本指挥所和前进指挥组，派出一至两名常委实施靠前指挥。各汽车团组织三至四个指挥组实施伴随指挥，机关干部和营连排三级干部分布在每个重点部位随机指挥。部队运输途中每个阶段的每一个行动步骤，都以规章制度的形式严格规定下来。
一条实战化组织的新路子铸就了一支百战铁军。近年来，川藏兵站部执行多样化军事保障任务１０余次，创造了一个又一个奇迹。
汶川地震发生后短短１０分钟，兵站部千人千车就进入战斗状态。５月１３日凌晨，某汽车团成为全军第一支进入灾区的汽车部队。５月１４日凌晨，兵站部另一汽车团官兵驾驶军车，将某集团军一个师的兵力提前半天送抵重灾区。
２００９年元旦，川藏兵站部上千名官兵是在为灾区抢运红砖途中度过的。前后一个月里，他们为灾区群众抢运红砖３０００万余块，为灾区灾后重建作出了积极贡献。
２０１０年５月，川藏兵站部奉命沿川藏北线为四川甘孜藏区牧民定居点运送建材。执行这项任务的官兵连续奋战３２天，将１万多吨建材送到群众手中。
２０１０年８月，四川地震灾区突发暴雨泥石流灾害，川藏兵站部某司机训练大队数百名官兵连夜挺进都江堰市龙池镇。官兵艰苦奋战半个多月，救援疏散群众１０００余人，装卸沙石、物资１．２万余吨，清理淤泥５７００多立方米，加固河堤１５００余米，确保了龙池镇的一方平安，被表彰为“全国防汛抗旱先进集体”。
文明使者
“川藏公路沿线地广人稀，交通不便，信息闭塞。当好战斗队、工作队、宣传队，部队责无旁贷。”川藏兵站部政委杜宜凯说。
２００９年３月，川藏兵站部与川藏公路沿线１９个乡镇、３１个村社、５０所学校以及２５个县乡医院、卫生所签订助民协议，开展“送科技、送教育、送文化、送法律、送健康”爱民助民活动。
米堆冰川旁的中坝村是个贫困山村，村民的日子过得紧巴巴的。
“关键是要增强村民创收致富的‘造血功能’。”兵站部驻守在附近的中坝兵站站长黄杰找到了答案。
官兵们帮助村里建起了３个蔬菜温室大棚，种植了１０多个品种的良种蔬菜，又办起了“光明夜校”，定期举办种植、养殖、驾驶、医疗、农机维修等培训班，成功帮助乡亲们脱了贫。
孩子们是高原上的花朵，部队官兵给予了格外的关注。
邦达小学海拔４８００米，是川藏线上海拔最高的学校。经过部队校外辅导员的精心辅导，２００９年学校六年级学生索格拉姆顺利考上内地西藏中学，成为邦达草原上第一个到内地学校读书的孩子。
康定兵站与康定中学贫困生结成“一帮一、一扶一”互助对子，仅去年一年就捐助学费１．２万余元。官兵们不仅定期向学校捐赠图书和文体器材，还利用空闲时间为学校修缮校舍教具、种植树木、美化校园。
每一次部队车队行驶在川藏公路上，都不忘派出宣传小分队，向沿线群众发放党的创新理论资料、政策法规文件等。
几年下来，川藏兵站部累计投入上百万元，发放宣传单和宣传手册６０００多份、红色经典影视和歌曲光碟５００多套，向藏区学校赠送电视机５２台、图书１万余册，举办“雪山文化夜校”“农牧民之家”等培训班１２期，向群众赠送药品价值５０余万元，先后帮助３０多个村寨走上致富之路，６个村成为“文明生态示范村”。川藏兵站部也先后被上级表彰为全国“民族团结进步先进集体”、全国“军民共建社会主义精神文明先进单位”和“拥政爱民模范单位”。
注：图片来自铁血网，文字来自新华网。川藏线上的汽车兵值得我们尊敬，他们为西藏的经济发展做出了巨大的贡献。
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